減速器的選擇類型

1、減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。

規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

2、減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)K_A=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)S_H≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。

所選減速器的額定功率應滿足

                                                    

式中P_C———計算功率（KW）；

P_N———減速器的額定功率（ KW）；

P₂———工作機功率（KW）；

K_A———使用系數(shù)，考慮使用工況的影響，見表1-1-6；

K_S———啟-系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響，見表1-1-7；

K_R———可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求，見表1-18。

目前世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出K_S\ K_R兩個系數(shù)，

但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了K_R\ K_S的影響。

由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)K_R就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。目前，國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速器的設計規(guī)定（S_H≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取K_R=1.25²=1.56左右。